Yenh Binh à Ha Giang en passant par le garage !
Méla s’étant entrainée la veille à conduire la moto, c’est elle qui est au guidon lorsque l’on quitte Yen Binh en direction d’Ha Giang. Hong nous avait indiqué un lieu à visiter avec des sources d’eau chaudes mais l’endroit était désert donc nous ne sommes pas restés. Parcourir plusieurs étapes de suite sans avoir le moindre problème avec la moto aurait été trop beau : alors qu’il nous restait une vingtaine de kilomètres avant d’atteindre Ha Giang, le moteur s’est soudainement arrêté au milieu d’un petit village et de la fumée s’est échappée de la boîte à air… Nous n’étions pas loin d’un garage, alors nous avons emprunté quelques outils pour tenter de réparer. Nous avions un boitier électronique de rechange que nous avons monté, et la moto a redémarré! Notre joie fut de courte durée car 200 mètres...
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SaPa : rencontre avec les Hmong noirs
Nous étions à la recherche d’un petit hôtel lorsque Hong nous a interpelés, intrigué par notre Minsk jaune. Hong est un passionné de Minsk, un des derniers loueurs à utiliser cette moto pour des expéditions, et il est connu dans tout le nord du Vietnam. Comme Flo avait de plus en plus de mal à changer les vitesses, il nous a proposé d’y jeter un coup d’œil et de réparer ou changer les pièces défaillantes. Il nous a proposé d’inspecter ainsi les roulements, les freins, et la boîte de vitesse pour des raisons de sécurité (nos freins n’étant pas vraiment efficaces) et pour plus de tranquillité lors de la suite de notre voyage. Nous étions d’accord à condition que les réparations ne coutent pas trop cher, car sinon il nous paraissait préférable de revendre la moto et prendre le...
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Périple en Minsk d’Hanoï à SaPa
Nous avons quitté Hanoï en direction de Sa Pa, ville située à l’extrême Nord du Vietnam, au guidon de notre moto jaune. Il nous a fallu un certain temps pour sortir de la ville et trouver la bonne route, mais ces hésitations nous ont permis de découvrir qu’au Vietnam, avec la bonne technique, un scooter peut remplir les mêmes fonctions qu’une voiture. Nous avons observé des scooters utilisés pour déménager des armoires, transporter des animaux (cochons, poules…), des poubelles, des marchandises, des bières « Bia Hanoï » etc. Il existe également les scooters bétonneuse et remorque ! Le principal usage reste le transport de personnes, jusqu’à 5 parfois, il n’y a donc pas besoin de voiture familiale. Tout au long du trajet, la route est bordée de maisons, de magasins, de cafés, de stations-services, de garages etc. Cela s’explique probablement par...
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Hanoï : premières épopées vietnamiennes
Nos aventures vietnamiennes ont commencé à la sortie de l’aéroport d’Hanoï avec les transports locaux pour rejoindre le centre-ville. Après avoir acheté nos tickets nous sommes montés dans un bus en compagnie de 3 autres personnes. Le bus était quasiment vide et le chauffeur n’avait pas l’air décidé à partir, il souhaitait rentabiliser son trajet… Après environ 25 minutes d’attente, nous avons décidé de prendre un taxi afin de ne pas passer toute l’après-midi à l’aéroport. Avant de retrouver le chauffeur pour nous faire rembourser nos tickets, un minibus est arrivé et le chauffeur nous a fait signe de monter en nous expliquant qu’il faisait le même trajet pour le même prix. Nous lui avons donc expliqué que nous avions déjà acheté des tickets, ce à quoi il a répondu qu’il n’y avait aucun problème, que c’était pareil (sous-entendu...
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