Suzhou, la Venise d’Orient
Nous avons pris notre premier train à grande vitesse pour rejoindre Suzhou depuis Nanjing. Les chinois n’ont rien à nous envier sur le confort des trains, leur modernité ou leur capacité. Ils peuvent en effet transporter un grand nombre de passagers via deux rangées de sièges de respectivement 3 et 2 places. Par contre, il leur reste des progrès à faire sur la gestion des chemins de fer… Réseau ferroviaire chinois Alors que le réseau ferroviaire chinois était plutôt ancien et lent, les années de 2000 à 2010 voient le développement très rapide d’un réseau de lignes à grande vitesse. La Chine est ainsi devenue le pays disposant du plus grand réseau de lignes à grande vitesse au monde. Cependant, malgré des milliards de dollars d’investissements un accident s’est produit en juillet 2011 à Wenzhou peu de temps après...
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Xi’an et son armée enterrée
Pour rejoindre Xi’an et sa fameuse armée de soldats enterrés, nous avons opté pour un train de nuit au départ de Beijing pour 260 RMB chacun (soit environ 30 euros). C’est donc à 4h du matin que nous sommes arrivés dans cette ville encore endormie… tout comme nous d’ailleurs. Nous avons attendu tranquillement une heure plus décente au MacDo en essayant de rattraper un peu de retard sur notre blog. A Xi’an, nous sommes hébergés chez Bruce, un couchsurfer chinois de 28 ans. C’est une de ses amies d’école qui est venue nous chercher aux alentours de 9h pour accompagner chez lui. Le couchsurfing oblige parfois à des concessions car Bruce vit à « Trucks City Park » qui pourrait se traduire par « ville des camions », elle est située au nord de Xi’an à plus d’1h30 en bus du centre-ville. Il loue un appartement dans...
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